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长安汽车第三次创新创业,在UNI

日期:2020-05-06类型:威客电竞新闻
行业新闻,紧凑级车,长安汽车,长安,长安UNI-T

长安汽车第三次创新创业,在UNI

关注长安多年的同行曾说:“央企改革本就不易,长安汽车对自己下手最狠,一而再,再而三地改革。”事实上,对此时的长安汽车而言,其“第三次创业”以“创新创业”为名,正在涅槃重生。

2018年4月,伴随着长安汽车对“时代淘汰你,与你无关”的未雨绸缪, “第三次创业”的号角徐徐吹向,长安汽车拉开了新时代的序幕。如果说2018年是长安第三次创新创业的战略起点,那么UNI-T的到来则是长安汽车在产品层面上的第一轮爆发。

从客户思维到用户思维,长安驱动内核的转身

长安汽车第三次创新创业,在UNI

“UNI-T预售期间火爆的订单量不仅说明这台车的高热度,”一位经销商投资人接受水滴汽车APP采访时说,“更重要的意义是掀起了年轻高端化SUV的热潮,长安UNI-T不仅打响了第一枪,更率先站在了风口上。”他感慨到,“UNI-T代表的长安汽车未来不可限量。”

中国汽车品牌从未放弃过年轻化、高端化道路的探索,正是这样的背景下,吉利背靠沃尔沃搞起了领克、长城押上了魏建军的姓氏诞生了WEY。

无论是领克,还是WEY都是撇开原有品牌束缚,另起炉灶尝试高端化探索。但始终无法逃避,也无法回答的问题是:豪华来从哪来。而在“从哪里来到哪里去”的苏格拉底之问上失语,中国汽车品牌的高端化便成为空中楼阁,没有根基,很难对用户形成品牌的完全焕新。

长安汽车第三次创新创业,在UNI

让笔者印象深刻的是,2017年底时任长安汽车总裁朱华荣发表了《深化改革,第三次创业》的长篇讲话。此时的长安汽车明确提出,其第三次创业“要从经营产品向经营品牌、经营客户转型,从传统产品向“智能化+新能源”产品转型,从提供产品向提供“产品+服务+出行”解决方案转型。”

也正是在此时,“从用户中来,到用户中去”在长安的话语体系里占据了越来越重要的位置,甚至是核心位置。这句在中国汽车圈并不新鲜的口号,被长安汽车真正视为经营品牌、经营客户的关键词。

选择从用户中来,到用户中去,长安汽车跳出了中国汽车品牌高端化无法回答“苏格拉底”之问的泥淖,成功走出年轻高端化的升级道路。时间推进到2020年,第三次创业的长安汽车在队伍稳定的情况下硕果初现,这或许只是开始,因为爆发期仍在持续。

深练内功,稳站稳打,夯实第三次创业基石

长安汽车第三次创新创业,在UNI

长安汽车开启第三次创新创业的时候,中国汽车品牌已经陷入了“焦虑的怪圈”。彼时,红红火火的中国车市危机隐现,果不其然,2018年“负增长”在过去20年中第一次成为现实,更要命的是,中国汽车品牌市占率开始跌破40%的红线。

身处时代的洪流中,长安汽车迅速调整航向。长安汽车在“一个核心+四大转型“的发展思路下,以创新为驱动,将效率打造成为核心竞争力,推动用户、品牌、产品、服务模式四方面的转型。

外界看到的是,无论合资板块还是自主板块,过去两年长安都做了一系列的优化布局优化结构。

从1元收购铃木所持的合资公司股份,到全部转让50%PSA股权;从优化自主品牌架构,形成四大独立品牌,到引入外部投资者,实现长安新能源混改;从关停并转140万辆整车及126万台发动机产能,到淘汰20余款低竞争力产品……这一系列重大举措是为了为“松绑减负”。

这一系列优化布局,长安汽车实现了高质量发展。在经过初期战略调整阶段后,2019年,长安汽车自主品牌单车均价提升4800余元,结构持续优化的产品矩阵竞争力再上台阶。

长安汽车第三次创新创业,在UNI

作为长安乘用车高端产品序列的首款车型,长安UNI-T将在今年6月21日正式上市,而作为长安汽车第三次创新创业承上启下的关键车型,爆款UNI-T更证明长安方向的正确。

长安UNI-T:第三次创新创业的首次爆发

长安汽车第三次创新创业,在UNI

毫无疑问,UNI-T是长安汽车第三次创新创业的爆款产品,以UNI-T为先行的UNI序列更是让消费者对长安未来发展产生了无限的遐想与期待。

在长安的愿景里,UNI本身就象征着用想象力探索,探索未来的汽车和汽车的未来。T型则代表着长安汽车近年来的进化路径。

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