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传统产业迎发展新机遇,数字化如何助力汽车后

日期:2020-06-01类型:威客电竞新闻
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传统产业迎发展新机遇,数字化如何助力汽车后

图片来源:视觉中国

2020年,“新基建”不断提速,传统产业的数字化升级迎来新的发展机遇。中国汽车后市场经过多年发展之后,同样进入了亟需转型升级的历史关口。

公安部交管局统计数据显示,截至2019年,全国汽车保有量约2.6亿辆。按照平均每辆车一年3000元至4000元的维修保养支出来估算,每年的汽车后市场将达到万亿规模,已经成为汽车产业链条上重要的新增长点。

据途虎养车创始人兼CEO陈敏介绍,当前的汽车后市场也存在不少痼疾。比如,配件来源不明、质量无法保证、价格不透明;经销商和厂商产品品类多样、库存管理滞后;养护服务门店的管理效率低,服务标准不统一;消费者则受限于汽车后市场知识缺失,对行业存在天然的不信任,沟通成本、信任成本极高等问题。这些问题需要通过数字化升级来解决。

传统产业迎发展新机遇,数字化如何助力汽车后

图片来源:官方供图

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为:“当前的新经济是在经济全球化的大背景下,由信息技术引领的,以应用新技术为核心的一种经济形态。”而就汽车后市场而言,王青认为未来汽车后市场的服务,将从汽车本身向外延伸,特别是一些基于新经济、新技术的增值服务。

传统产业迎发展新机遇,数字化如何助力汽车后

图片来源:官方供图

“在‘新基建’提速,互联网渗透率提升,消费者接受度提升的当下,汽车后市场数字化升级万事俱备。”陈敏认为,无论是从客观的政策层面,还是从市场本身来看,汽车后市场都需要数字化升级。

在此背景下,途虎养车将传统零散的售后“小门店”数字化,升级为智慧门店。陈敏认为,数字化管理、运营的实现,使智慧门店成为整个产业链分散在消费者之中的一个个数据中心。

途虎养车COO李辉指出,汽车后市场从根本上说是一个服务市场,厂商生产的产品,最终还是要回归到消费才能完成价值实现。“在汽车后市场数字化升级的过程中,智慧门店作为向上承接厂商、经销商,向下联系终端消费者的重要一环,成为车后市场数字化升级的关键载体。”李辉说。

传统产业迎发展新机遇,数字化如何助力汽车后

图片来源:官方供图

据李辉介绍,厂商、经销商可以通过智慧门店,实现对消费品类和价格等数据收集,有针对性开发新产品、备货,同时还可以收集产品使用体验。而从消费者的角度来看,智慧门店可以让产品价格更加透明,服务可视化。此外,大数据智能匹配车辆零部件信息,甚至可以智能提醒安全用车。

不过李辉也认为,一家智慧门店的“养成”,背后需要诸多资源储备,绝不是随意而为。李辉称,汽车后市场的数字化升级至少具备三方面条件:其一是这家企业的数字化能力决定了数字化基础设施的建设能力;其二是这家企业的“基因”,也就是垂直行业的经验,决定了它的数据储备是否充足;其三是标准化服务能力,标准化服务的规模化交付,使数字化成为可能。

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